水抜き対策(JOG工場長による) |
バイク始動不可の為、近藤さんに出張修理していただきました。来て、すぐに水混入が原因による始動不可と看過されました。すぐに対策して頂きました。その間、約20分の早業です。その間の作業を皆様にご紹介致します。 (近藤さんの了解を頂いております。)2004.7.19 |
・これまでの電話対応の経過 ・バッテリー交換ーーーok(交換した) ・点火プラグーーーok(セルSWオンでの火花確認) ・オイル切れーーーok(1/3残量確認) ・水抜きーーーードレインボルト緩めての水抜き 始動不可の数回繰り返し。 から水混入を疑われました。 ガソリン蓋をチェックしています。 |
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・蓋をあけ、ガソリンタンクをのぞみこみ水が泥となり 底に沈んでいるのを発見されました。 (小生はこれが判断できませんでした。) これがキック始動できない原因と分かりました。 ・そして水が混入する原因の蓋の状態です。(右図参照) 蓋のスプリングが弱く、蓋のロックが不十分 だったのです。 プラスねじを外し、その清掃、スプリングの点検、 油の注入他点検と整備を実施して頂きました。 |
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・閑話休題 近藤さんの出張整備用の軽トラックです。 |
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・エア・クリーナーです。(特に関係ありません。) | |
・キャブレターの清掃をいていただきました。 | |
・エンジン周りの清掃です。負圧ホース他の関係箇所の 点検、整備を実施していただきました。 |
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・最後に 順序が違いますが、ガソリンタンクから吸い上げた (灯油ポンプで)ガソリンの状態です。 底に赤い泥が多く滞留しています。 (これが混入した水と泥です。ーー初めて認識 しました。) そういえば、梅雨の長雨、台風の雨と蓋のロックが 緩いため、大量に混入したと思います。(確信) |
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