ﾊﾞｲｸ始動不可（負圧ホース抜け）

昨年の１２月にお買い上げいただいたばかりの、 ＫさんのＪＯＧ（３ＫＪ）がエンジン始動できなくなりました。 現地に到着して、セルを回すと勢い良く回ります。 キックしても充分な踏み応えと、マフラーのテールパイプからの圧力を 感じます。 シート下のメンテナンスカバーを開けてみると、なんとキャブレターの 負圧ホースが抜けています。 エンジンがかかっている、いないに関わらず、クランクが回転すれば キャブレターに負圧が生じます。 その負圧で燃料コックを開き、キャブレターにガソリンを供給するわけです。 負圧ホースが外れていると、キャブレターにガソリンが供給されません。 負圧ホースはキャブレターと燃料コックをつないでいて、 長さにも少し余裕がありますので、普通は抜けないものです。 しかし、交換したホースはキャブレター取り付け部分が、端から５ｃｍほど 硬くなっていました。 ホースが硬化したことによって抜けやすくなり、少しずつ抜けたと 思われます。 負圧ホースに限らず、ゴムホースは早めの交換が一番ですね。

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